АМО ГО «Сыктывкар»
Copyright © 2007
Официальный сайт АМО ГО «Сыктывкар»
http://www.syktyvkar.komi.com/

Теплоход «Усть-Сысольск» прибыл в Сыктывкар

19.10

2012


Теплоход «Усть-Сысольск» прибыл в Сыктывкар. Первую поездку на судне совершил глава администрации столицы Иван Поздеев.
Image
 
Совместно со специалистами управления ЖКХ администрации и муниципального казенного предприятия «Жилкомсервис» мэр города в сопровождении прессы осмотрел новый теплоход.
Image
 
Пассажирский  корабль рассчитан на 141 место, имеет крытую палубу с современными сидениями. Также на палубе имеются багажное отделение, мужская и женская туалетные комнаты, выходы на корму. Для комфорта пассажиров теплоход также оснащен кондиционерами.
Image
 
Как и предполагалось ранее, «Усть-Сысольск» будет курсировать между местечком Алешино и заречным поселком Седкыркещ.
 
По словам Ивана Поздеева весь процесс строительства теплохода был строго подконтролен. «Технадзор, наши специалисты выезжали на завод  регулярно,  на все испытания. Судно проверено по всем параметрам.» - пояснил мэр.
 
Также он поделился  впечатлениями от управления кораблем. Судно, несмотря на свои внушительные размеры, оказалось очень маневренным и простым в навигации.
 
Также градоначальник подчеркнул, что покупка нового судна никак не отразится на стоимости проезда.  Как и ранее жители заречных поселков буду ездить бесплатно, для всех остальных цена на билет останется прежней.
 
В ближайшее время судно должно пройти все необходимые процедуры аттестации, и встать на рейс.
Напомним, что судно «Усть-Сысольск», является одной из модификаций прогулочно-экскурсионного судна проекта 23020 «Пилигрим».
 

Малая осадка судна - 0,7 метров, позволяет существенно расширить географию пассажирских перевозок за счет малых рек, протоков и каналов. Теплоход обладает высокой маневренностью благодаря современной двухвальной пропульсивной установке.
 
Судно идеально приспособлено для зимних условий: одна закрытая палуба имеет дополнительную теплоизоляцию; корпус и надстройка выполнены из стали; утолщенный ледовый пояс в районе форпика позволяет вести эксплуатацию даже в мелкобитом льду.